MSC地中海邮轮方面表示，刘诗隆终针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：刘诗隆终2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，诗产8岁拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。我们将进一步完善航线部署，只剩提供更多的目的地选择。

实际上，吴奇从去年下半年开始，吴奇随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。顺应中国逐步步入老龄化社会、于当鼓励多胎生育的趋势，于当以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。后花旦MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

MSC荣耀号于2019年下水，当妈是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，当妈不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，刘诗隆终也重磅升级陆地体验，刘诗隆终针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

有一个变化是大家会更早预定船票，诗产8岁我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

黄瑞玲对本报记者表示，只剩近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，吴奇MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，吴奇又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，于当MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，于当并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。同时，后花旦MSC地中海邮轮方面还表示：后花旦目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

中国邮轮市场稳步复苏，当妈我们也将进一步完善工作和部署安排，当妈并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。刘诗隆终责任编辑：黄兴利主编：寒丰。